Ka hōʻoiaʻana i ka carburettor K-151 me ko lakou mau lima: he piha ano o

Carburetors "Pekar" Ua mau i loa ike loea a me ka mea nona kaa i uuku ai ole ia ia kekahi hoʻoponopono pilikia. Akā, ma ka mea ana o ka mea i hōʻike kiʻekiʻe maoli nō ka hoʻokōʻana, ia mea nui, e hoʻomaʻa ia. ?? lelo pehea maikaʻi i a finely tuning e hilinaʻi ma ka engine ola. E pehea e hoʻomaʻa ka ka ike carburetor K-151. Kaʻina alodio, akā, he kuleana.

No ke aha hooponopono?

Kēia ike mea e pono ai ka pololei hana o ka engine. Pono hoʻomaʻa i keʻano papa hana, a pono i ka wahie hokii, ma kaʻoluʻolu kiʻekiʻe, akā, ka mea aole e haule iho i ka mana a me ka ikehu. Incorrectly hooleiiaʻi mawaho orifices e haawi kawowo läÿau, a hiki e 2-2.5 manawa e ku e mau.

Nā kinolau wahie läÿau, ho okumu

Hoʻomalu loaʻa nō kekahi mau koho no ka lākiō o ka wahie i ka lewa no ka engine. Ka mea e pono ai ka lākiō ua manaoia e e ia, ma kekahi hapa o ke kakolina hoike no 15 mau māhele o ka lewa. Aia He He oi efficient läÿau. Eia, i ka like ana o kekahi hapa o ka wahie, e ea 12.5-13 wahi. Oia i ka läÿau, o ka richest. Ke kaʻa e koke loaaʻi ka momentum, akā, i ka mea ia manawa wahie hokii mea i kiʻekiʻe. No ka kânaka no hoi i ke koho, e hoola hoʻohuihui. Eia kekahi o ka kakolina mooolelo no i ka 16-16.5 māhele o ka lewa. Ke kaʻa kokoke, aole i lilo aku i loko o nāʻano. Ka hōʻoiaʻana i ka carburetor K-151 E ho oku ui ka Burela e hoʻomaʻa i ka pa alima i ke kanawai e pono ai a me ko lakou mau makemake iho, akā, inā i ka engine hana i ka pilina paʻa, a nui māʻona i ka mea nana ka waiwai, e hiki kele pūnaewele a me ka hookaawale i.

Ma malama o ka carburettor

Eia naʻe, he mau manawa ia oe e ole hana me ka hoʻoponopono. Ka nele o ka carbs - kā lākou waiwai ua puka liiiU. I kēia lā ma ke kinoea wahi pinepine oe ke hoʻopiha i ka pahu me ka haʻahaʻa a i wahie. Ae, kekahi, e olelo ia he mea he wahie Kānana. Akā, pinepine ka mea hiki ole Makuakane me specks uuku o ka lepo e hāʻule i loko o ka carburetor K-151. Nā jets i puka liiiU, kūpono ma ka wahie hiki ole ke komo i ke keʻena i loko o kona olelo e lilo. No ka, i ka hoʻomaʻemaʻe hiki ole hoʻohana uea mau'āpana - wale ole-papaʻehu wahine holoi. No hoi ana i ka pono e ala mai, i ka wa a kekahi mau oihana mua o ka mīkini e wawahi ana ilalo. Hewa lā hehee wale hoʻololi i i ka hou, akā, mai helu me ka hoʻoponopono no kaʻoi loa hana.

Hiki au kāpae'ōlelo?

Carburetor hoʻoponopono "Pekar" K-151, e kōkua i ka pale kiʻekiʻe hokii, o ka wahie a me ka Hope versa, nele o ka mea komo ma ka engine. Ke no o ka nele o ka wahie i loko o ka hui i ia i ke ka ho'ēmiʻana o ka engine mana. Eia kekahi, ina ua ole lawe mai i ka 'okoʻa paha i hewa, a ma keia ano o ka mea i hoʻohana ai no ka lōʻihi manawa, ke hanaʻino i ka Hawaii wahi. Pake? Aiiio i loko o kēia kumu - ole nike. No ia mea, ia mea maikaʻi, e pana aku au i kekahi wahi manawa a hoʻomaʻa i ka carburetor K-151. Hoʻomaʻa ia - he mea hana. ua hoemiia malama i kaʻauʻau a me ka flushing, a hiki i kēia a pau hiki ke hana i loko o kaʻike mau aoeaiia caaiea me kaʻike mau hana.

Pehea e hoʻomaʻa i ka palaualelo māmā holo

Ma ka hola 'iniha, "Pekar" He hana ka mea nui. Inā XX ua like, i ka Hawaii, e loaa ia ia ka pilina paʻa ana o ka mea nana ka waiwai. Nō hoʻi, ke kinoea a no ka maluhiluhi, uaʻaneʻane i nā palapala hoʻomehana honua. Kēia kaʻa e ole i lula 'ino i ke kaiapuni. Inā ke kaa ua hoʻohana no ka hala loa o ka lōʻihi manawa, a me ka wahie a me ka ea kānana i puka liiiU, alaila, na ka hoʻonaneaʻana me ka nui loa , e hoonui wahie hokii. Ka hōʻoiaʻana i ka carburetor K-151 oia no kekahi mau mea me ke kapuai hookahi. Ka mua mua o ka mea kanu, a me ka engine mahana mai. A laila, i ka shank e loaʻa hoʻohewa kuleana no ka pono o ka hui. Ua hoʻouka kekahi i kekahi limiter, i Aʻole 'ae' ia e ka ao ka. Keia holo ana, pono e wehe. Eia hoʻomaʻa hehee ai kuleana no ka pono o ka hui. Huli ia, e kakali ana no kekahi kulana, ma a ka crankshaft ka hoʻonaneaʻana, e kū ai i ka loa māmā. A laila, ua like ka hoʻohewa, i ka nui o ka uku ole. crankshaft kuapo mämä holo piʻina ma 100-200 rev / min. I ka wā o ka hehee ai kuleana no ka mea e like ai i ka e makaʻeo i loko, ka crankshaft ke ka ao ma ka haʻahaʻa māmā. It wale koe, e kau i ka kaʻoi loa alapine (frequency). Me keia kau, i ka mīkini i kekahi i kā mākouʻano a me ka wahie hoʻokele waiwai. Na mea a pau ua hana pono, ina i ka manawa o ka hoʻi i wahīʻia e like ai hoʻoponopono hoʻohewa holo, e hoʻomaka e emi. He He hōʻailona o ka depletion o ka combustible ukuhiia. Inā i ka mämä holo o i ka haule, loa paha, o ka mokuna mea hemahema paha puka liiiU. Ma ka hope ina he mea hiki i ka "hoola" me ka carburetor wahine holoi. Akā, i kēia mea hiki ole me Ka Ikepili o keʻano papa hana.

Pehea e hooponopono i ke kiʻekiʻe o ka wahie i loko o ke keʻena lana?

I ka pono o keia kau hilinaʻi nui ma luna o ka nui o ka wahie i ka engine, e hoopau. Inā ka 'ilikai ua waiho pono, e ka mahina a piʻi aʻela ka wahie hokii. Kekahiʻano kūpono ka wā o ka carburettor hoʻopakele i ka hui i loko o ke keʻena'ā me ka wahie - ea mea hoʻokahi wale nō. Hewa 'ilikai ke alakai i ka nui loa na koina no ka wahie a me ka nui Hawaii? Aiiio. Keia ano mea ikepili koʻikoʻiʻaʻole wale nō a hiki i ka mokuna o ka "Pekar", akā, ka hapanui o ka'ē aʻe analogs, nānā 'ole o ka Hookah. Hoʻomaʻa carburetor K-151 ua lawe mai ma ka mea o ka mea - a me ke koi 'huahelu o 2 mm o anawaenaʻepekema. Ka mua mea mea, e imi i ka hapanuiʻilikai wahi - no ka nui loa aku 'oluʻolu i ka hana. Laila ia mea e pono ke dismantle i ka lewa Kānana. Ma hope iho o ia, e hoʻomaka i ka engine, a haʻalele ia e like keia no elima minuke. Next, wehe i ka poi mai ka carburetor a me ka wahie pae ua anaia mai ka manawa e ka luna. Ana e lawe mai i 'āwīwī i hiki. I ka wā o ka pahupaʻiwikiō Ua hamama, e evaporates mai kola - engine a me ka mana'ōnaehana i mahana mai, a me keia mea hou hōʻeleu i ke omoāea. No ka kükohu C-151 o ka maʻamau kiʻekiʻe o 2.15 kenimika. I mea pehea ka Hookah hoʻohiki i ka hana maikai o ka noonoo o kanaka. Inā i ke ano o luna a lalo maʻamau, 'oe makemake e kele ia. Kōā pahu he naeaeaa kulana o ka lana.

Carburetor K-151: E hoÿonohonoho pono i ka lana

Ua ua i ka manao, e imi i kekahi mea, a hiki kōkua i loko o ka hana ana i ka mea pololei wahie pae hoʻoponopono. Hiki nō ke hoʻohana i kekahi mea me ka anawaena o ka mai i mau millimeters. Ukali ma Flip ekalesia, a waiho ia ma waena o nā kulanui wahi - e hoomahuahua keia i ka manawa o ka hana ana i na ana pono. Next, e nana ana, mai ka lalo o ka nahā i ma ka lana i ka pepa pahu gaskets. Ka mamao ma luna o kou carburetor mea i oi aku mau millimeters. Inā ka wahie i pae i loko o ke keʻena lana mea pololei ole, buckled nā māhele. Eia, lawe mai nā mea a pau ana hou - kela manawa e pono e nānā inā pau ka pololei. I kēia lā ia mea, he pono ole loa e lana lima kūlana kiʻekiʻe (e like me ka carburetor K-151). Kekahi mea i hoʻoholo 'iniha, - i ka loa na mea manao, a e leie aku e loaa ka pilina paʻa ano o ka wahie a me ka ea ukuhiia.

Ana wahi hoʻohana 'ana i ka caliper

ka hohonu e e hoʻohana. Ua ana mai o ka loa luna o ka lana a hiki i ka pepa spacers. Normal hopena, ma i kekahi mea nui e pono ai, e hoʻopilikino - He 3 mau kenimika.

Ina paha e makemake a pau ua hana pono?

carburettor "dia" K-151 hiki ke hana pono ma muli o ai i ka hewa o ka mea nana ka waiwai. Pono eʻike i nā mea a pau ua hoʻonoho. E hoao i ka mokuna uhi ua kau hoʻopapakū. A laila, pono e nana i ke alelo ma ka une lōhai. Inā ka hoʻoponopono ka pololei, ka mea e e iki utaplivat poepoe damper kui kele ma kiwikā. No hoi, ka uku pila ua kekahi ia laua i ka puka o kiwikā. Axis podshtampovki pela e lana e hopu mai me ka poʻi 'ilikai.

E paʻa ana i ke kāhea

Omaka-i ka'ōnaehana ua manaoia kekahi o ka mea nui. He mau moʻolelo i ka Hawaii ua hoʻomaka 'ana. Inā na kumu o ka'ōnaehana mai i hana pono, ka mea, Hoʻoweliweli 'o ia i ke kapili nui. Ua pinepine ka hana i ka wa a ka piha serviceability o nā mea a pau eiiiiiaiou ho'ōnaehana 'Aʻole e holopono ana i waiho iho la ma ke Hookah. Ka hōʻoiaʻana i ka carburettor K-151 (UAZ like pono) e halihaliia oia iwaho wale ma luna o ka loa detaching mea lapaʻau. Keʻanuʻu mua ua iki wehe i ka throttle, a loaʻa i ka hoʻomaka une lōhai nenoaiu. Kona huli e hooki aku, a koho. A laila, i ka wa a ka throttle ua hookuu, ka mea ana nahā i waena o ka huʻa palena a me ke keʻena. Ka mea, e ia ma kahi o 1.5 mm o. Next, milo lākou locknut. Ua kōkua i ka hana me ka pulakaumaka i loko o ka palapala o nā kui nao ma ka throttle une lōhai. Ke hoʻohewa ua ke ka ao ka kēlā me kēia manawa ma ka hapa-huli. E like me ka hopena, i ka hehee ai e e p ÷ haku i ka pahupaʻikiʻi. Rod lōʻihi ua laila ana aʻelaʻo ia, a like ina e pono ai. 'O kēia ka hou me i ke kāhea mea ua pili me ka pahupaʻikiʻi une lōhai i ka hakui o kiwikā paepae komo huila. A hiki aku i ka la mahope ua paa hou mai la, a me ka une lōhai ma keia wahi mai a hiki i ka holo ana, ke nahā i e e ole aku ma mua o 0.2-0.8 mm o. Inā ole, poo, milo lākou traction. E loa kń i ka nahā i, ke poʻo ua puakai e hoemi i ka lōʻihi o ke kookoo.

ma ka hopena

Carburetor - keia mea nui ka mea i loko o ke kaʻa. Ua hoʻolako ka engine me ka wahie. No ka mea a pau ka poe i hoʻouka kekahi i ka carburetor K-151C, i ka hoʻoponopono e hou e pilikia. Ma hope o ka holo ana ia mea mau Kuleana e hoopaa holo-ana ma ka hōʻike a me ka helu wahi ia wā.